首先，我们还是按照常规套路先看一下宝马iX3的外观设计。在外观设计方面，宝马iX3整体的设计还是挺不错的，整个车头轮廓看起来很有立体感。从侧面造型来看，车身侧面上扬的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，大轮毂造型大气，视觉效果上呈现了很强的辨识度。肌肉感十足的车尾部凸显出坚定的姿态，尾部的尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

宝马iX3内饰采用的依旧是传统家族风格，整个设计看起来方便实用。新车配备了可四向调节的皮质方向盘。中控台采用大量皮质包裹，非常具有档次感，12.3英寸全液晶仪表盘在保留了传统信息的同时，还新增了续航里程/电量和驾驶模式等功能。前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包裹性相对不错，能够把家人牢牢抓住。

宝马iX3的车长4746mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马iX3的轴距排在30位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马iX3530km创领型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。

宝马iX3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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