在车身造型方面,逍客从外观上来看一点都不便宜。汽车外观造型延续家族化设计理念，前脸显得时尚，两侧车灯造型颇为精神，细长的前灯点亮后显得很有精神气。侧面看起来来看，新车采用了腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型挺大，视觉效果尚可。简洁的屁屁凸显敢坚定的姿态，贯穿式的尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

一进入内饰，缝线做工非常极佳，用料也是十分的一流。新车还配备了日产最新样式的三幅式多功能方向盘。仪表中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.0英寸多媒体触控屏，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4407×1837×1610mm，轴距也达到了2646mm，在同级别的车型中，逍客的轴距排在89位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在23位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

逍客荣誉版2.0LXV+领先版采用2.0发动机，最大马力151，峰值扭矩达到194，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在43位。

逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解逍客，那么我们根据历史上购买过逍客的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对逍客最满意的是它的车里中意，另外新能源不错、车标更好也都是大家喜欢它的点。