首先我们来看一下新车的外观方面。新车整体外观造型与老款车型相比变化不大，只是在一些细节之处进行了调整。首先车头采用了家族最新的设计语言，进气格栅内部使用了直瀑式的饰条进行装饰填充，搭配上周边镀铬饰条的使用，使得整个车头的时尚感得到了明显的提升。两侧的大灯组也是很饱满的了，大灯内部采用了led光源，搭配上led日间行车灯的配置，让整个车头的辨识度得到了一定的提升。下方的进气口部分也是采用了贯穿式的设计，内部也是使用了黑色的中网，看起来十分的大气。引擎盖上微微凸起的线条设计体现出一定的力量感，也是提升了车子的视觉冲击感。
进入车内部,5008的内饰设计则显得非常的简约,中控台的部分区域还是采用了软性的材料进行包裹,并且在方向盘、座椅、中控台等区域还有皮质包裹,整体的触感非常细腻,并且在中控台的部分还采用了木纹的装饰,这样的内饰设计不仅提升了车内的档次感,还有着非常优秀的舒适体验。
长宽高分别为4670×1855×1655mm，轴距也达到了2840mm，在同级别的车型中，标致5008的轴距排在19位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。标致5008改款400THP旗舰荣耀版7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，标致5008的后备箱容积排在68位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
标致5008搭载了一台1.8发动机，最大输出功率155kW，最大扭矩300Nm。1.8发动机搭配在标致5008上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在25位。
标致5008的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解标致5008，那么我们根据历史上购买过标致5008的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对标致5008最满意的是它的车身小巧，另外动力满足、头部大也都是大家喜欢它的点。
