风格方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。风格方面，凯迪拉克CT6采用了凯迪拉克家族式外形设计，多边形进气格栅非常的内敛，两侧犀利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面线条来看，新车依旧是非常足的车身的线条，宽C柱的传统得以延续。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车身尾部干练的视觉重心，新车的分体式的l型尾灯更加犀利。

来到车子的内饰，凯迪拉克CT6的内饰设计给人感觉就是稳重大气。配置绝对是凯迪拉克CT6的强项之一，该车配备了可电动上下前后调节的皮质方向盘，操作灵活，还配备了加热功能。整个中控台采用塑料,皮质,木制材质，用料和做工看起来中规中矩，10.2英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为5223×1890×1480mm，轴距也达到了3109mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在8位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在80万以上中大型车车型中排在32位。

凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT6，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT6最满意的是它的座椅加热，另外高速行驶稳、内饰细节设计前卫也都是大家喜欢它的点。