[CNMO科技消息]12月5日，坦克品牌官方宣布，坦克500Hi4-Z在预售启动后的24小时内，即收获了5989台的大定订单。据CNMO了解，该车型预售价为37.98万元，搭载了长城汽车自主研发的“泛越野超级电混架构Hi4-Z”纵置双电机混联创新技术，集成了大马力混动专用发动机、功率分流+3挡前驱模块、大功率前后双电机及大容量越野专用电池。

外观方面，坦克500Hi4-Z基本保持了与在售坦克500Hi4-T车型的一致性，但特别采用了红白渐变涂装，尾部还增设了显著的Hi4-Z标识，彰显其独特身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5078/1934/1905毫米，轴距为2850毫米，与坦克500Hi4-T保持一致。

动力方面，坦克500Hi4-Z搭载了由2.0T发动机+前轴电机+后轴电机组成的双电机插电混动解耦四驱系统，发动机最大净功率180kW，最大净扭矩380N·m；前置电机最大功率215kW，最大扭矩400N·m；后置电机最大功率240kW，最大扭矩415N·m。系统综合最大功率达到863马力（约636kW），综合最大扭矩1195N·m。官方数据显示，满电状态下百公里加速时间为4.6秒，馈电状态下零百加速时间为5.72秒。

在泛越野性能方面，坦克500Hi4-Z具备其他解耦车型所不具备的“真4L模式”，通过3挡DHT+功率分流的全新混动构型，实现低速四驱模式，提供超37,500N的最大牵引力，前后轴扭矩均可放大20倍，并具备减速控车功能。智能高速四驱在沙漠等复杂地形中可全力输出，最大爬坡度达到100%。由于采用大排量发动机和功率分流+3挡串并联构型设计，馈电时发动机依然能强劲输出，支持沙漠直拔时67%的长时间持续爬坡。

悬架方面，坦克500Hi4-Z延续了坦克品牌的越野基因，后桥创新性地采用了五连杆+德迪翁式悬架结构，左右轮通过粗壮的圆形高强钢管连接，形成类似五连杆整体桥的悬架形式，进一步提升了车辆的越野性能。