IT之家12月5日消息，IT之家从“中国质量在线”公众号获悉，12月4日，中国质量协会发布了2024年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果。

中国质量协会指出，2024年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）为79分（满分100分），同比下降1分，连续两年下降。其中纯电动汽车用户满意度得分78分，混动汽车（含插电式混动和增程式混动）用户满意度得分79分，同比均下降1分。

用户满意度下降的主要原因，是品牌形象下降和用户对质量的个性化需求未得到有效满足。据了解，品牌形象对用户满意度影响程度最高，2024年新能源汽车行业品牌形象得分80.2分，同比下降0.8分，连续2年下降。

中国质量协会称，近年来新能源汽车行业竞争加剧，产品更新迭代周期逐步缩短，行业频发“背刺”情况，产品和服务痛点迟迟得不到有效解决，降低用户对于新能源汽车行业品牌的满意程度。

智能座舱故障（问题）次数居首位，产品故障集中度有所降低。2024年中国新能源汽车行业百辆新车故障（问题）次数为91次，同比有所下降。故障次数最高的前三个系统故障（问题）分别是智能座舱（16次）、内饰（13次）和车身外观（12次），前三个系统故障（问题）次数占总体故障（问题）次数的45%，相较于2023年下降10个百分点，产品故障集中度有所下降。

纯电动汽车故障（问题）前五位与混动汽车相同，但故障（问题）集中度高于混动汽车。纯电动汽车故障（问题）次数最高的前五位分别是：智能座舱（22次）、内饰（14次）、车身外观（12次）、智能驾驶辅助（11次）和行驶转向制动（11次），占总体故障（问题）72%；混动汽车故障（问题）次数最高的前五位分别是：车身外观（12次）、行驶转向和制动（12次）、智能座舱（11次）、内饰（11次）和智能驾驶辅助（10次），占总体故障（问题）67%。

新能源汽车在智能化板块相较于燃油汽车优势更明显。性能设计方面，智能驾驶辅助、智能座舱性能设计满意度位列新能源汽车行业前两位。燃油汽车行业中，智能驾驶辅助位列性能设计满意度第一位，智能座舱位列第五位。质量可靠性方面，新能源汽车智能化（含智能座舱和智能驾驶辅助）故障（问题）次数为27次，燃油汽车为85次。

噪音、异味等故障（问题）仍有待行业进一步解决。新能源汽车行业百辆新车故障（问题）次数前十位分别是：“风噪声大”“内饰异味重”“行驶中轮胎噪音大”“车内手势控制”“指纹识别”“导航死机/误差大/错误”“抬头显示（HUD）”“刹车有异响”“系统远程升级（OTA）”“车载智能助手”，前十位故障（问题）中“风噪声大”“内饰异味重”“行驶中轮胎噪音大”连续三年位列十大故障（问题）前三位。

各品牌车型用户满意度见下表：