潮新闻客户端记者陈颖

“没错，嵊州新昌高铁站出租车接客区合道了！”12月5日，潮新闻“记者帮”（点这里报料）向嵊州交通运输综合行政执法队队长袁显龙处求证后确认：在绍兴市相关部门的牵头下，从上周开始，嵊州新昌高铁站的出租车道从原本嵊州、新昌“各自为政”的两条车道，统一合并为一条车道载客，目前处于试运营阶段。

在他看来，这意味着打通新昌嵊州两地的出租车行政壁垒迈出了重要一步，“以后高铁站里新昌的出租车也能跑嵊州了，两地出租统一排队，先到先得，大家都公平。”

嵊州新昌高铁站出租车合道也引发了嵊州、新昌两地民众的广泛关注，一位新昌市民不禁感叹，“从2022年到现在，从高铁站坐出租车终于方便了。”另一位嵊州市民则对记者表示，“格局打开就对了，以后嵊州新昌一家亲。”

以两个地名命名的高铁站

出租车营运曾有过客源之争

嵊州新昌站是全国首次以县（市、区）两地地域名称命名的高铁站。两地对合道如此重视，一个重要的原因是这座高铁站里，两地出租车之间曾因为“高铁红利”不对等起过纠结。

就在不久前，就有市民向潮新闻“记者帮”反映：嵊州新昌高铁站出租车上客区，内外两条车道让人“迷惑”，内侧车道是嵊州出租车候车区，可以更方便接送乘客去往新昌跟嵊州，外侧的新昌出租车候车区只能接送去新昌的客人。“新昌出租车被区别对待，抢客被高铁站工作人员拦下……”

对于这一现状，嵊州出租车司机认为：嵊州新昌站虽然离新昌界开车不到5分钟，但地属嵊州。根据《浙江道路运输条例》规定“出租车不得异地驻点营运”，新昌出租车本就不能在高铁站排队接客。

新昌出租车司机也有一肚子委屈，新昌的刘师傅告诉记者，“嵊州新昌站站名里有新昌，在高铁站建设时，也有新昌的智慧和力量，从高铁站到新昌的客人也很多。按照规定，我们只能接去新昌的客人，嵊州出租车却能到处跑，这样公平吗？”

刘师傅说，今年就有好几辆新昌出租车被禁入高铁站。为了抢夺客源，同行间还存在举报的情况，“这对化解矛盾不是一件好事，要彻底解决这个问题，需要政府下决心。”

合道之后秩序井然

出租车司机们还有这些建议

那么，合道之后，双方的矛盾都解决了吗？12月5日，潮新闻记者前往现场。

当天下午，记者来到嵊州新昌高铁站出站口，记者看到，在出租车上客区设置了一条出租汽车专用车道，现场车辆已经排起了一条长队，秩序井然，队伍中既有黄颜色的嵊州出租车，也有绿颜色的新昌出租车，出租车采取顺序等候、客来即走的方式候客，多位协警正在现场引导车辆有序入场。

下午4点，一趟由杭州开来的列车到站，出站口迎来一波旅客，“现在上哪辆出租车都回家都可以了？”一些本地旅客有点不放心。

“为了防止两地出租车因为抢客引发矛盾，现在合道了。”在现场指挥的工作人员解释了一边遍又一遍。

记者也打上了一辆新昌出租车顺利前往嵊州主城区。

“试运行以来，还没有接到过挑客、抢客、随意喊价的投诉。”嵊州交通运输综合行政执法局相关负责人说。

这次合道之后，司机们的看法又如何？

“算是期盼多年的心事落了地。”新昌出租车金师傅表示，自从听说要合道，他就一直盼着这一天到来，“现在终于等到了。”

嵊州出租车司机赵师傅表示，他个人欢迎改革，“新昌、嵊州原属剡县，人员来往频繁，可以说都是一家人，合道之后大家可以按顺序接客保证公平。”

不过赵师傅觉得目前试运行的模式还有改进的必要，“现在两地的出租车，可以先混合在同一条道进入，再设置好新昌和嵊州方向的两个出口，这样大家都能开进来，去新昌的，就去新昌区域，去嵊州就到嵊州区域，避免新昌的出租车到嵊州后空车往返，或者嵊州出租车接到新昌客人后空车返回。”

新昌租车司机丁师傅也告诉潮新闻记者，因为到高铁站的路途较远，等候时间较长，虽然不能挑客，但最怕接到距离较近的嵊州旅客，“如果能选择前往方向，对司机来说更为便利一些。”

“委托潮新闻记者帮把我们的诉求带往有关部门。”司机们说。