日前，一张网传的浙江嘉兴某宝马4S店的销售海报显示，宝马i3限时福利价为15.9万元，相当于打4折销售，巨大的优惠幅度引发热议。

“15.9万元是针对的是两台特价车，而且优惠补贴仅限于浙江地区，目前已经卖光了。”12月5日，嘉兴宝马4S店销售顾问对第一财经记者表示，除了这两台特价车外，宝马i3终端优惠价格与其他地区差不多。

宝马i3是宝马旗下纯电动车，起售价为35.39万元。销售顾问称，该店i3促销活动仅限于浙江当地，且限时15.9万元需要满足一定条件，包括置换补贴、办理5年分期贷款等。记者从多家4S店了解到，宝马i3目前促销力度接近于打6折销售，指导价35.39万元的i3优惠后的价格在20万元右。

除了宝马，奔驰EQ系列、奥迪etron系列电动车终端售价也出现了大跳水的情况。豪华品牌过去多年来在燃油车领域的品牌溢价，并没有传导至电动车产品。值得注意的是，即便价格“跳水”，但与价格接近的中国品牌电动车相比，宝马新能源车的销量并不算高。乘联会数据显示，今年10月份，华晨宝马电动车批发销量为6527辆。

新能源车已经改变了中国汽车市场的结构，如今正在改变中国品牌难以触及的豪华车市场竞争格局。数典汽车销量网发布的豪华车型10月终端零售数据显示，排名第一的为特斯拉ModelY，销量达3.69万辆，其次为理想L6（2.48万辆）、问界M7（7.4万辆）、奥迪A6L（1.41万辆）和问界M9（1.39万辆），前5名中只有奥迪A6L一款燃油车，且中国品牌占据了3个席位。

宝马计划通过加强中国本地化开发和推出新一代电动车来增强市场竞争力。2025年BMW新世代车型将在全球市场推出，随后两年内至少投产6款车型，新车将搭载全新的电子电气架构、全新的用户界面和人机交互概念、全新的高性能电驱电池系统。智能座舱方面，宝马最新一代操作系统70%功能由宝马中国团队本土研发。