外观方面，大众途锐r在途锐的基础上增加了大量r系列性能套件，战斗气息更加浓厚。新车的中网、两侧的进气口以及窗框均由黑色涂料进行装饰，下格栅也加入了大量的黑色装饰件，进一步凸显性能感。值得一提的是，新车的21寸的braga造型轮毂也十分亮眼，搭配上红色刹车卡钳，极具视觉冲击力。

新车内饰设计与燃油版途锐基本保持一致，但是在细节上做工方面有所不同。新车换装上下双色调设计的方向盘、铝制踏板以及全液晶仪表盘等设计，使得整车内饰更加运动时尚。此外，新车的座椅材质采用真皮或alcantara材质混搭，进一步提升内饰质感。纯电续航里程为58km。传动系统方面，新车匹配8速自动变速箱并配备4motion四驱系统。

长宽高分别为4878×1984×1697mm，轴距也达到了2899mm，在同级别的车型中，途锐的轴距排在23位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在21位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在28位。

途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途锐，那么我们根据历史上购买过途锐的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途锐最满意的是它的外型很符合，另外驾驶感受不错、外观真漂亮也都是大家喜欢它的点。