外观方面，新车采用了v-motion2.0设计语言，前脸部分大尺寸的倒梯形格栅搭配两侧大尺寸开口造型的前雾灯显得格外霸气。车身侧面来看，新车采用了悬浮式车顶设计，并配备有全新样式的双五辐式轮圈，尾部采用了分体式尾灯以及c形的后保险杠设计。

内饰上，全新轩逸也进行了全面提升，悬浮式的中控大屏与三炮筒式的仪表盘，都有着非常出色的运动氛围，中控台处的亮黑色饰板，也让车厢内增添了些许活泼的气息，座椅的皮质包裹性与柔软程度都非常好，符合日产的设计语言，在内饰上，这台全新轩逸的表现不输很多同级车型，在空间上，新轩逸的表现非常出色，后排的中央地台隆起也比较小，这对于中间乘客来说，并不会特别友好，在配置上，像胎压显示、上坡辅助等都有搭载，这点在价格更便宜的车型上也很难找到。

长宽高分别为4631×1760×1503mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，轩逸的轴距排在12位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，轩逸的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

轩逸搭载了一台1.6发动机，最大输出功率90kW，最大扭矩155Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S，在80万以上紧凑型车车型中排在15位。

轩逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。