【#欧盟围堵后中国车企另辟蹊径#】尽管遭到中方乃至欧洲多国反对，欧盟的关税大棒还是挥向了中国电动汽车。不过，这种贸易保护主义措施并不适用于混合动力汽车。

据路透社5日报道，中国的汽车制造商正在加紧向欧洲出口混合动力汽车，并计划推出更多车型。一些制造商还将生产和组装转移到欧洲，以降低成本。

全球市场调研机构Counterpoint Research的分析师阿里（Murtuza Ali）说，中国公司已转向生产插电式混合动力（PHEV）车型，以此规避欧盟对中国进口的纯电动车（BEV）征收的关税。

他预计，今年中国混动车向欧盟出口量将增长20%，明年的增幅势必更大。

根据欧盟委员会发布的声明，在原有10%关税的基础上，中国出口生产商将被加征以下反补贴税，合计一般关税后最高税率将达45.3%：

比亚迪：17.0%；吉利：18.8%；上汽：35.3%；

其他合作公司将被征收20.7%的关税；

在提出单独审查请求后，特斯拉将被征收7.8%的税率；

其他所有不合作的公司将承担35.3%的关税。

声明称，最终关税将自当地时间31日生效之日起开始征收。今年7月4日对中国电动汽车征收的临时关税将不予征收。上述措施将在5年期限结束时到期，除非期间启动有效期审查。