金秋十月，出行旺季。但整整一个月，重庆网约车司机展潇都在医院度过。因为胆结石手术，他不仅错失挣钱的好机会，还得支付1万多元的住院费用。一进一出之间，让离异独自抚养儿子的他感到颇有压力。

手术后，公司司管藤莹带着几位同事专门来探望展潇，同时也带来了让他安心的好消息：作为招招出行的员工，住院期间，展潇不仅可获得公司发放的一半底薪，相关住院费用还能获得70%的报销。

“很庆幸自己四年前的选择，这家公司让我有了安全感和归属感。”展潇说。

安全感来自靠谱的公司

在2018年进入网约车司机这个行业之前，展潇的人生也是几经起伏，当过兵、打过工、经过商，兜兜转转，家散了，儿子要抚养。在另一家平台做了一年多网约车司机后，展潇跳槽到了招招出行。

“对我们普通百姓来说，找一家靠谱的公司上班，在任何时候都是最优解。在招招出行的自营车队上班，有各类保障，我个人觉得更有归属感。”在不同的网约车模式中，展潇选择了更适合自己的平台。

工作时间比较灵活也是展潇喜欢这份职业的原因，儿子刚上初二，周末展潇基本不出车，陪伴儿子的同时要过问学习情况。

平常展潇跑“夜班”，下午四五点出车，趁“晚高峰”和“夜间高峰”多接单，到凌晨两三点钟就去充电，利用汽车充电的一个多小时可以在车上小睡一会，充完电出来已经是早上四五点，一般会再跑一段时间，六七点左右收班回家。尽管工作时间较长，但这份工作展潇做得心态平和。

作为招招出行一线司管人员，藤莹最能理解网约车司机们对公司的真实感受。她告诉笔者，招招出行是一家自营模式的本土网约车公司，在提升网约车司机就业质量方面做了大量投入。

归属感来自值得信任的人

作为老员工，除了稳定的工作，还有什么吸引展潇的呢？

“之所以能在招招干这么久，共事的人也是一大因素。归属感是我在其他地方感受不到的。”展潇介绍，对于生病的或家庭困难的网约车司机，公司都会派人慰问或进行补贴。员工生日或节日，都会聚餐或发放礼品。

“为了方便我们司机休息，今年公司还在招招出行司机服务中心内设置了‘渝工港湾’。”展潇特别提到。据了解，位于沙坪坝区杨梨路150号的招招出行“渝工港湾”设置了休息区、维修区等功能区域，布局合理、设施完备，不仅可以解决网约车司机喝水难、吃饭难、如厕难、充电难、休息难等实际问题，还具备车辆检查、保养和维修的功能，为广大驾驶员打造了功能完善的临时休憩场所，提供优质的一站式服务，让驾驶员们更有“家”的感觉。

长期的工作配合和解决后顾之忧，司管、车管往往成了网约车司机在公司里最为依赖的人。司机们路过服务中心，有空总想去聊上两句，或者蹭顿午饭，加深感情。让展潇留恋的归属感就是这种氛围。

在司管藤莹眼里，展潇的归属感总能提供正能量的价值。比如平台搞优惠活动，让利给乘客时难免会对司机的收入有一定影响，当其他驾驶员还在群里抱怨时，作为党员的展潇往往几句话就能说清格局和道理，抱怨声也由此销声匿迹。

重庆正打造新就业群体“友好城市”

企业为社会的缩影，而重庆正在致力打造新就业群体“友好城市”。

10月29日，重庆市委社会工作部等部门印发《重庆市打造新就业群体“友好城市”十五条措施》，明确重庆将在小区、园区、商圈、楼宇、市场、校园等区域打造政策友好、设施友好、服务友好的友好场景，着力改善相关新就业群体的工作条件等。

对于工作时间长、强度高，还面临交通事故所涉及的法律难题等困境的网约车司机们来说，建设“渝工港湾”休息站，提供职业技能培训、学历提升、心理辅导、法律咨询、健康体检等服务与支持，更彰显对新就业群体精细化、人文化的贴心关怀。

也因此，重庆网约车司机陈权勇在街道新就业群体服务中心学历提升政策的支持下，四十岁成为一名大学生，开始大学学习。身为党员的网约车司机易鲁，发挥自身职业优势，积极参与公益活动，从而站上了“巴南最美网约车司机”的领奖台上。

随着重庆市委社会工作部会同市委组织部、市交通运输委、市市场监管局联合开展对全市“两司”（货车司机、网约车司机）及网约配送员党员情况摸排并纳入有效管理，展潇这样的党员网约车司机也回归组织怀抱。

延伸阅读：

高德助朋友圈打造“司机小站”提升新业态群体就业质量

今年交通运输部推进的11项让交通运输更贴近民生的实事中，推进司机小站（驿站）建设被列入其中。高德率先响应交通运输部的号召，将“司机小站（驿站）”上图列为年度重点任务。

而在重庆与高德深度合作的招招出行，所打造的“渝工港湾”正是这样一个温馨的“司机小站”——今年1月，“渝工港湾”正式建成投用。与此同时，高德还发布出租汽车司机驿站地图，首批覆盖重庆、湖南、江苏等15个省及直辖市的“司机小站（驿站）”均已上图。这是全国首个服务出租汽车司机的专属地图，旨在将遍布各地的“司机小站（驿站）”，通过“出租司机驿站地图”实现信息共享，帮助出行行业解决司机群体“停车难、如厕难、就餐难”问题，从而进一步保障司机权益。

长期以来，高德以多种激励措施，鼓励合作出行企业做好司机服务。目前，像招招出行“渝工港湾”这样，与高德合作的出租车企业、网约车企业在全国建设的司机服务中心已超过200座，遍布主要城市。这些司机服务中心不仅承担着各类线下培训，也提供了司机交流、服务的场所，显著提高了司机的服务能力，同时也改善了新业态群体的就业质量。（资讯）

上游新闻马亮陈力