首先在外观上，创酷的设计理念就是为年轻人打造，整体的造型非常符合当下时尚的审美趋势，前脸采用了最新的设计元素，进气格栅与两侧大灯融合，看上去十分犀利。侧面车身，采用了硬朗的腰线设计，车窗四周采用黑色饰条包裹装饰，看上去动感十足。尾部的设计，简约而不简单。整个尾部的造型，采用了时下最为流行的设计元素，车身尺寸的长宽高分别为4270/1791/1602毫米，轴距为2570毫米。

新车内饰方面，新款雪佛兰创酷整体设计采用雪佛兰家族式设计风格，其中新车采用了传统式双炮筒仪表盘+8.0寸悬浮中控屏的设计，提升了整车内饰的科技感。新车将提供全黑、黑棕、黑红三种内饰配色。传动系统方面，新车将匹配6速手动及自动变速箱。编辑点评：雪佛兰在创酷的身上，可以用一个字来形容它的颜值巅峰，新车基本沿用了现款车型的设计风格，并且新车也将推出redline版本车型，这种设计元素也将会是未来其他品牌车型共同的风格。

创酷的车长4270mm，车身宽度达到了1791mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，创酷的轴距排在89位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在49位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

创酷搭载了一台1.5发动机，最大输出功率135kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在创酷上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在73位。

创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解创酷，那么我们根据历史上购买过创酷的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对创酷最满意的是它的操控很稳定，另外外型很符合、底盘调教比较到位也都是大家喜欢它的点。