极目新闻记者张扬

通讯员王谦

近日，一艘满载格林美公司生产原料的印尼直航货轮抵达武汉阳逻港，这标志着“印尼拉博塔港—武汉阳逻港”国际直航航线成功开通。

此前，格林美公司的生产原料从印尼出发，约10天到达广州等国内目的港，再通过汽运实现原料回鄂。直航航线开通后，省去了以往省外港口中转及跨省陆运环节，使原料运输成本大幅下降。

今年5月，格林美公司向湖北省政府提出申请，希望开通印尼拉博塔港至阳逻港的海江直达往返服务，采用海江联运“点对点”“一船到底”的运输方式，将格林美印尼园区生产的100万吨镍中间品运回湖北，以便减轻企业物流负担，让湖北企业更有底气参与国际大竞争。

长江新区相关部门全力推进航线开通，积极争取交通行政主管部门支持，协调推动港口作业资质获批，还与海关、边检、海事等部门沟通对接，协调解决通关、查验、装卸等一系列问题，实现了在阳逻港以散货方式装卸堆存从印尼来汉的格林美原料。

通过各方协同努力，9月份“印尼拉博塔港—武汉阳逻港”直航航线正式获批。格林美公司通过国际直航方式，打通了循环经济产业链关键原材料镍相关产品的进口贸易通道。

湖北港口集团相关负责人表示，此次格林美公司生产原料能从印尼直航抵达武汉，得益于阳逻港近年来多式联运通道的快速发展。“紧扣高质量建设武汉长江中游航运中心的总体规划，阳逻港不断完善港口功能，提升港口能级，持续拓展国际物流通道，切实发挥核心枢纽港对区域经济发展的支撑作用。”

作为长江中上游最大集装箱码头，阳逻港已经开通各类集装箱航线35条，多式联运通道42条，涵盖“江海直达”天天班航线、近洋直航航线、水水中转航线、省内支线航线以及中三角省际班轮航线，其中包括武汉至日本、韩国、俄罗斯、越南、印尼5条国际近洋直航航线，港口枢纽功能不断增强。据统计，2024年1至11月，武汉阳逻港出入境船舶数量、货物量同比分别增长21.6%、22.1%，连续五年直航业务量位居长江中上游港口首位。

“航线的开通，不仅能增强关联企业的国际竞争力，还能优化产业布局，加速融入国内国际双循环国家战略，进一步提升阳逻港服务辐射能力。”武汉港务集团相关负责人说。

湖北港口集团相关负责人称，凭借优越的地理位置和完善的港口设施，阳逻港为湖北及中部地区企业提供了更加便捷高效的航运服务，也为加强湖北与东盟地区的经贸往来、深化区域合作提供了更多机遇。