新车基于福特Mustang打造，整体外观造型延续了野马家族经典的设计语言，但也加入了不少彰显科技感的设计。新车前脸搭载封闭式格栅设计，并在中间嵌有品牌logo，前脸的造型看上去十分霸气。而前脸两侧的LED大灯内部灯组采用了熏黑处理，点亮后具有不错的视觉效果。新车侧面线条简约流畅，并采用了隐藏式门把手设计，搭配五辐式轮毂设计彰显出不错的运动气息。而在尺寸方面，新车的长宽高分别为4794/1916/1391毫米，轴距为2720毫米，定位中型车。而新车尾部造型较为饱满，采用了三厢车的造型设计，搭配后扰流板、扰流板以及双排气造型等设计，进一步彰显出整车的运动气息。
内饰方面，新车在中控台上加入了大量碳纤维材质，车顶和座椅靠背上还配有alcantara材质以及红色缝线进行包裹。另外，由于新车标配了由福特和pista公司合作开发的sync3车载人机交互系统，支持最新的sync车载连接和福特其他新系统。
Mustang的车长4821mm，车身宽度达到了1917mm，轴距2720mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Mustang的轴距排在16位。有一个亮点是它的宽度达到了1917mm，反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中，Mustang的后备箱容积排在14位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
福特Mustang搭载5.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配手自一体(AT)的组合。5.0发动机搭配在Mustang上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Mustang的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上跑车车型中排在30位。
Mustang的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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