新款凯迪拉克CT6在外观上的改进还是比较大的，前脸部分使用的是竖状的进气格栅设计，格栅四周使用亮银色的饰条进行填充更加的饱满，格栅上部分使用了亮黑色的饰条进行装饰更加的精致，整体上看还是十分的耐看的。新车两边的LED大灯与格栅连接，造型还是十分的大气。引擎盖上使用了两条凸出的线条，营造了不错的层次感。新车下方的梯形进气口部分还是十分的宽大的，左右两边的凹槽式设计也是十分的有层次感。车身尺寸方面，其具体的长宽高分别为5223×1879×1498毫米，轴距为3109毫米，空间上的表现力也是不错的。
内饰方面，凯迪拉克ct6采用的是环抱式的设计，整体风格比较简约。中控台上采用了一块10.2寸的中控液晶屏，内置了最新的cue系统，支持在线导航、苹果carplay和百度carlife手机互联等功能。
凯迪拉克CT6的车长5223mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3109mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在2位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT628T铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克CT628T铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在80万以上中大型车车型中排在31位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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