新款的cx-5在外观上更加的有运动感，前脸依旧采用的是马自达的家族式进气格栅，中间搭配的是大尺寸的盾形样式，内部搭配的是黑色的中网质感十足，两侧的大灯造型更加的饱满，带有一定的攻击性的设计样式，引擎盖上侧的线条勾勒得相当的犀利，呈现出一定的攻击性。车身侧面，新车的线条相当的流畅，从轮毂的样式中就可以看出它的运动感和时尚感，车窗四周使用了厚实的银色镀铬饰条进行装饰更加的精致，下方的进气口呈现出梯形的结构，内部还有着黑色的中网修饰，新车的尾部也是比较饱满的，小鸭尾式的后备箱盖比较的时尚动感，尾部的设计也是当下比较流行的风格，新车比途观漂亮。

2020款cx-5内饰最大亮点当属采用了全新设计的悬浮式中控屏，与之前的横幅式中控屏有所不同。其中控屏幕为7.0寸，搭载最新的mazdada智能屏互联系统，可以支持carplay和carlife，除此之外仪表盘也经过了重新设计，显示效果更加优秀。

长宽高分别为4575×1842×1685mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在77位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在91位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

马自达CX-5搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在6位。

马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解马自达CX-5，您可以去易车马自达CX-5论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。