从外观来看，艾力绅锐•混动的设计延续了燃油版的车型，但是在细节之处有所调整。其前脸部分，进气格栅改为了三幅式并用镀铬饰条加以装饰，前保险杠的设计也变得更加运动。同时，新车的车标也由燃油版的黑色改为了蓝色，车尾也将加入“hybrid”标识。
艾力绅锐•混动的内饰与燃油版车型基本一致，中央控制屏采用触控式设计，并搭载了honda最新研发升级的hondaconnect智导互联系统，其中包括功能强大的hondasensing安全超感系统。值得一提的是，艾力绅锐•混动除了配备i-mmd混动系统外，还将带来一系列更加高端的选装配置，包括18寸铝合金轮毂、矩阵式led前大灯、前排座椅电动腰托、自动防眩目内后视镜、真皮座椅、副驾驶座椅电动座椅、胎压报警、车道偏离预警等，这无疑是为了提升驾乘的安全系数，让人们的安全出行更加安心舒适。
长宽高分别为4951×1842×1711mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在22位。艾力绅锐·混动2.0L至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在22位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
本田艾力绅搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解艾力绅，您可以去易车艾力绅论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
