外观方面，新款的荣威i5整体上看更加的年轻化，前脸采用了家族式的设计风格，黑色大嘴格栅搭配银色的镀铬条装饰，使前脸更加的精致时尚。两侧大灯造型相对饱满，内部的led日行灯设计的很精致，引擎盖上的线条勾勒出一定的层次感，下方梯形的进气口内部采用了黑色的中网进行修饰，两侧凹陷的雾灯区尺寸比较宽大，周边的线条勾勒的相对凌厉，呈现出一定的立体感，前杠部位的设计相对稳重，整个前脸的设计还是非常有辨识度的。

内饰部分，新车同样延续了现款车型的设计，只是在细节部分有所改动。例如，新车搭载了7英寸全液晶黑玻璃面板，并且集成了十分丰富的行车信息；10.1寸悬浮式曲面中控液晶屏，内部采用2.5d全贴合式玻璃面板，且集成了j-connect车联网系统，提供丰富的行车信息。同时，新车还将提供手机无线充电功能。

荣威i5的车长4676mm，车身宽度达到了1838mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在29位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在23位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

荣威i5搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在9位。

荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解荣威i5，您可以去易车荣威i5论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。