外观设计上，新款车型依旧采用了雪佛兰家族式设计语言，前脸设计上整体造型与全新blazer有着较高的相似度，分体式的前格栅采用了上下分层的设计，并且在格栅周围还运用了镀铬饰条进行装饰，配合两侧大尺寸的前灯组显得格外犀利，整个前脸的运动氛围也更加浓厚。
内饰方面，新车整体布局比较规矩，t型中控台布局简约规整，大尺寸中控屏幕以及全液晶仪表极具科技感，三幅式方向盘也是当下比较流行的设计，整体来看还是比较符合当下消费者的审美观念，新车在车内的做工用料方面也比较扎实厚道，整体的内饰设计还是比较具有档次感的。
长宽高分别为5011×1953×1726mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在104位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。开拓者轻混RS650TTwin-Clutch四驱白夜版7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在120位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雪佛兰开拓者搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在183位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解开拓者，那么我们根据历史上购买过开拓者的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对开拓者最满意的是它的外观设计好看，另外外观太帅了、屏幕喜欢也都是大家喜欢它的点。
