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网上看到,京沪高铁在职员工73人,前三季度为职工支付3579万元,职工平均月薪则

网上看到,京沪高铁在职员工73人,前三季度为职工支付3579万元,职工平均月薪则是54474元,扣除五险一金月收入也会是3万元以上。这工资可真是高了去了。不过,让人疑惑的是,高铁亏损是不是因为在职员工工资太高?当然,也许并不是在职员工的工资太高,而是管理层的工资太高。总之,不管怎么说,宁肯亏损也要拿这么多钱出来发工资,这是很不正常的。由此联想到高速收费站,每天那么多收入,结果一年到头却是巨亏特亏,它们之间是不是殊途同归啊?我觉得,既然都亏损了,那员工的工资是不是不该发那么多?是不是应该将单位公司的利益与员工的利益捆绑在一起?不然的话在,让别的人怎么想?

评论列表

白发三千丈
白发三千丈 17
2024-12-09 08:24
亏损也是特殊技能啊

无可奉告 回复 12-09 09:35
73个人,让他们工资翻一倍,能亏多少钱

老杨
老杨 13
2024-12-09 20:40
京沪高铁在职员工73人?想想也不可能

老杨 回复 12-10 14:56
你是傻吗,上市的那是单独分离出来的京沪高铁运营子公司,不是实际运行的京沪高铁。

鞭长莫急 回复 老杨 12-10 15:42
干事的员工数肯定十倍都不止,但性质不一样,不是它的员工而已。你要连这都不明白那才是傻。

老宾
老宾 9
2024-12-09 10:52
京沪高铁很赚钱
用户10xxx75
用户10xxx75 2
2024-12-09 20:50
正是员工73,还有大量劳务派遣工[哭笑不得][拍手][哭笑不得][大哭]