红星资本局12月9日获悉，上汽乘用车正式任命原上汽通用五菱品牌与传播总经理周钘，担任MG品牌事业部新任总经理一职。今天一早，他本人也在微博官宣确认。

周钘长期效力于上汽通用五菱，担任品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位。“微博日更20条，在线云造车”等营销活动都出自其手。

周钘是继上汽通用副总经理薛海涛之后，今年第二位被调往上海的上汽通用五菱高管。薛海涛曾表示，上汽通用五菱与上汽通用是两个不同风格的车企，而且车型和品牌调性都不一样，因此不会照搬五菱的打法。

MG名爵，起源于1924年的英国，2005年被中国南京汽车集团收购，2007年上汽集团（600104.SH）收购了南京汽车，名爵正式归入了上汽集团名下。

近年来，MG销量不断攀升，2019年至2023年，其年销量从29.8万台增长至超84万台，MG品牌连续第五年获得单一品牌出口冠军。目前，MG品牌已在全球超90个国家和地区销售，在多国市场排名前列，发达国家销售占比超50%。

2023年，MG品牌在欧洲市场销量超过23万台，连续12年为中国汽车品牌欧洲销量冠军。今年前11个月，MG品牌在欧洲市场的累计销量超过22万辆。

相比之下，MG在国内的成绩并不理想，2019年至2023年的销量分别为15.9万辆、8万辆、11万辆、18万辆、10万辆，国内销量占比从2019年的53.3%降至2023年的11.9%。

汽车行业分析师刘昊向红星资本局表示，欧洲是MG海外的基本盘，今明两年MG在欧洲受到的影响会比较大，国内市场也需要拓展。MG需要内外两手抓，对管理团队的压力很大。

在11月的2025款MG7媒体沟通会上，上汽国际党委书记、副总经理赵爱民表示，欧盟加征关税实际上助推了整个欧洲价格体系的调整，对MG来说确实有压力，需要直面困难，积极应对。上汽在欧洲市场的发展坚持长期主义，除了价格体系调整外，MG还将加大力度向欧洲市场引入搭载各种动力系统的全新车型，进一步丰富产品序列。

上汽乘用车常务副总经理俞经民表示，2025年，MG明确要推出4款车，包括两款全新车型和两款大改车型，目标在国内销量实现翻番，在海外市场也会克服重重困难实现增长。

红星新闻记者吴丹若