南都讯记者蔡雯珠肇高铁建设传来新进展！8日，珠肇高铁项目西江特大桥主桥首个深水基础77号墩承台双壁钢围堰成功封底，标志着西江特大桥主桥施工迎来了重大节点。

据介绍，据了解，西江特大桥位于肇庆新区/鼎湖区永安镇，是珠肇高铁（高肇段）项目横跨西江航道的重要工程。西江特大桥跨西江主桥采用三塔组合梁斜拉桥跨越西江航道，主桥全长1307.6米，桥塔平均高172米，为国内首座三塔组合梁铁路斜拉桥。主塔及桥面拉索等施工周期长、工艺复杂，存在高空作业且位于台风区，是珠肇高铁项目重难点、控制性工程。77号墩钢围堰位于西江主航道，水深流急，地质状况极为复杂，河床整体呈现上冲下积的形态，施工区域最大水深约20米。

本次封底围堰呈矩形，长47.1米、宽32.1米、高31.015米，面积相当于三个标准篮球场，封底混凝土厚度为6米，共浇筑混凝土6600余立方米。此次封底施工的顺利完成，为77号墩承台施工提供了无水作业环境，也为后续主塔施工打下了坚实基础，有力推动了珠肇高铁项目整体建设进度。

[知多D：珠肇高铁]

据悉，珠肇高铁全长184.5公里，设计最高时速350公里，途经珠海、江门、佛山、肇庆4市，并接入规划中的珠三角枢纽（广州新）机场，其中肇庆鼎湖段约13公里，项目预计2027年5月投入使用。

珠肇高铁建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，从肇庆东出发到珠海路程将从原来约1个半小时缩短到36分钟。沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达。

珠肇高铁的建设将进一步强化鼎湖区、肇庆新区对外联系通道，促进各类要素便捷流动，加速两区产业发展。