皮卡作为一种集多功能、多用途于一身的车型，经常要面对复杂的非铺装越野路面，因此，四驱系统对于皮卡而言是很重要的。在皮卡四驱系统的领域中，博格华纳为众多皮卡车型提供了高效、可靠的四驱解决方案。本文将解析博格华纳四驱系统的各类结构及其优势。
分时四驱：可靠与经典的结合
博格华纳分时四驱系统，结构简单、可靠性高、成本低，成为了众多皮卡车型的首选。纯机械结构在货用皮卡和玩乐属性皮卡中广受欢迎。虽然操作相对复杂，需要驾驶者根据路况选择合适的驱动模式，但这并未影响在市场上的地位。博格华纳通过不断优化设计，使分时四驱系统更加适应各种复杂环境。
TOD适时四驱：智能与便捷的融合
博格华纳的TOD（Torque-On-Demand）适时四驱系统，是皮卡四驱技术的一大创新。与城市SUV的适时四驱系统不同，TOD系统基于纵置后驱车型平台设计，具有更高的可靠性和抗热衰减性。通过车轮传感器和分动箱内的多片离合器，TOD系统能够实现两驱和四驱之间的自动切换，根据路况实时调整动力分配比例，为驾驶者带来更加智能、便捷的驾驶体验。
EMOD四驱系统：性能与耐用的提升
针对TOD适时四驱系统的局限性，博格华纳推出了EMOD四驱系统，通过电机和减速机的直接驱动方式，解决了多片离合器结构可能存在的过热失效问题。同时，EMOD四驱系统还加强了各个部件的强度，提升了前输出承扭能力，使车辆在面对极端路况时更加从容。在福特Ranger游骑侠等车型上，EMOD四驱系统展现出了卓越的性能和耐用性。
智能四驱+MLOCK锁止：可靠的代表
对于追求极致性能的皮卡车型，博格华纳推出了带MLOCK锁止功能的智能四驱系统，将TOD适时四驱与ESOP分时四驱相结合，既保留了适时四驱的易用性，又具备了分时四驱的可靠性。在日常路况下，智能四驱系统能够轻松应对；而在极端工况下，MLOCK锁止功能则能够确保前后桥50:50的动力输出，避免多片离合器结构过热失效，被广泛应用于福特F-150猛禽和长城山海炮等高性能皮卡车型上。
博格华纳四驱系统性能卓越、可靠性强，在皮卡四驱技术领域中占据重要地位。分时四驱、TOD适时四驱、EMOD四驱系统、智能四驱+MLOCK锁止功能，都让博格华纳可以为皮卡车型提供最优化的四驱解决方案。
