外观是我最满意的一点，车身修长，线条流畅，车尾部分也是我最满意的地方。外观是不错，但是我觉得没有必要去选择它。这台车颜值高，开出去很有面子，开出去不像一台15万上下的车。空调的风量设置得很人性化，不用调节风量，因为有一个车窗，所以可以自动打开。多媒体：我是苹果的车，多功能方向盘，也还行，但是我觉得还是有些功能不太适合我使用，比如我的苹果原来是自动的，但是自动的就不是那么好用。
内饰方面：全新马自达3昂克赛拉采用简洁的设计，层次感分明的中控台造型，配合双色设计，让内饰看上去更具质感，三幅式方向盘，采用真皮包裹，握起来手感较为不错，8.8寸中控大屏，搭配马自达最新的智能网联系统，让驾驶者不用按钮即可操作各种车辆功能，大大提升了行车的安全性，同时，内饰用料较为厚道，中控大屏采用的是镶嵌式设计，让人一看到就知道这是一台马自达，中控屏下方为空调出风口，并且有旋钮式换挡机构，操作起来更加便捷。
长宽高分别为4662×1797×1445mm，轴距也达到了2726mm，在同级别的车型中，马自达3昂克赛拉的轴距排在14位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达3昂克赛拉的后备箱容积排在29位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
马自达3昂克赛拉搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在5位。
马自达3昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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