崇启公铁长江大桥跨过南岸江堤
连接南京都市圈、上海都市圈的重大铁路工程——北沿江（沪渝蓉）高铁，连日来跨江过河、多点推进，崇启公铁长江大桥、通泰扬特大桥等重要节点均取得突破性进展，“轨道上的江苏”随着新线路的铺展加速腾飞。
崇启公铁长江大桥跨过南岸江堤
12月10日，经过72小时连续作业，由中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥非通航孔桥第五轮钢梁112米精准顶推到位，钢梁跨过南岸江堤，越过水中主桥S10、S9、S8、S7号墩，钢梁顶推任务完成三分之一。
此次钢梁顶推为非通航孔桥钢梁，总长1205.4米，共分13轮顶推，计划36天一轮，预计明年四季度与主航道钢梁吊装顶推同步完成。由此，北沿江高铁将完成跨越长江北支的使命。
通泰扬特大桥成功跨越如泰运河
12月9日22时许，北沿江高铁通泰扬特大桥跨X355县道及如泰运河连续梁顺利合龙。
该连续梁也是北沿江高铁泰州段跨度最大的连续梁，全长344米，采用主跨168米的连续梁跨越既有航运通道和公路。
为确保连续梁顺利合龙，沪杭客专公司会同中铁十一局项目部精心研究编制专项施工方案，采用挂篮悬臂对称浇筑工艺，运用智慧挂篮系统，实现多榀挂篮同步走行及顶升、挂篮重点部位应力监测及预警。
北沿江高铁太仓段架起首榀箱梁
江北施工如火如荼，江南建设也不甘落后。近日，北沿江高铁太仓段首榀箱梁成功架设。北沿江高铁从崇明过江后落地太仓。此次架设的太仓段首榀箱梁重744吨，采用两台450吨级的轮轨式提梁机提梁上桥，由国产DCY900吨级的轮胎式运梁车运输，再由DF900D架桥机架设到位。
北沿江高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。2027年建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”、优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带高质量发展等具有重要意义。
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扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊
