福特MustangGTD在纽博格林北环以6分57.685秒的成绩打破了美国量产车的最快圈速纪录，终结了欧洲超跑对这一荣誉的传统垄断地位。尽管当日赛道条件并不理想，但这款专门用于赛道的美式“野马”依然实现了这一壮举。然而，福特显然对这一成绩并不满意，并计划在未来继续挑战纪录，进一步缩短圈速时间。
驾驶福特MustangGTD的DirkMuller创造了这一具有里程碑意义的成绩，其圈速略快于保时捷992GT3的6分59.93秒，但仍比保时捷992GT3RS（6分49.328秒）和梅赛德斯-AMGGTBlackSeries（6分48.047秒）等欧洲顶级超跑的记录稍逊一筹。
福特CEO吉姆·法利表示：“我们为成为首个拥有7分钟内圈速的美国汽车制造商感到自豪，但我们并不满足。MustangGTD还有更多潜力可以挖掘，我们会再回来。”为了实现这一挑战，福特团队制作了一部14分钟的纪录片《RoadtotheRing》，详述了这次圈速纪录背后的所有准备工作。视频结尾处，团队成员表示：“这辆车还有很大提升空间”、“我们知道自己可以做得更好”、“我们会再回来”。未来，MustangGTD有望在更理想的赛道条件下再次挑战，并向纽博格林最快量产车榜单的更高名次发起冲击。
MustangGTD是福特有史以来最强大的Mustang车型之一。它搭载一台5.2升机械增压V8发动机，可输出815马力和900N·m的峰值扭矩。专为赛道设计的底盘系统包括主动空气动力学套件、碳纤维车身部件、半主动悬挂系统以及碳陶瓷刹车盘，为极速表现提供了强力支持。
虽然用于挑战纽博格林的MustangGTD增加了必要的安全装备，包括竞技座椅、五点式安全带和防滚架，但其他配置均为量产规格。测试车辆还配备了可选的性能套件，其中包括20英寸镁合金轮圈、轻量化组件以及空气动力学增强套件。
