谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的车身流线。总体而言，新一代宝马X6的车头部分变得更加锐利，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧棱角分明的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面线条来看，新车采用了车身侧面腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上21寸的五幅轮毂，让其运动气息更加强烈了。在溜背式车尾设计部分，宝马X6采用了很多流行的设计元素，后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更长度也很给力了。
一进入内饰整体，内饰做工非常可圈可点，用料也是十分的有档次。方向盘采用了皮质材质，手感好，操作灵活，还可选配加热功能。在整个操控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹，摸着手感丰富，配备一块12.3英寸触控屏，显示清晰且设计也比较奢华，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
宝马X6的车长4953mm，车身宽度达到了2004mm，轴距2975mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在58位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在168位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X6搭载了一台3.0发动机，最大输出功率280kW，最大扭矩520Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上SUV车型中排在113位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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