作为日产家族打造的新一代奇骏，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。总体而言，新一代奇骏的整车车头变得更加年轻运动，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感。车身腰线依旧是日产独到的外观造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！与此同时，方正的尾部线条与正面相呼应，尾灯设计也具有一定的高级感。
来到车内的内饰，奇骏的双色内饰设计给人感觉就是简约。方向盘加热大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，操作灵活，还带有加热功能。12.3英寸中控上方使用了大面积的皮纹进行覆盖，提升了触感，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后座宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在52位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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