新柯迪亚克的外观真的优势。新车前脸造型配备直瀑式的镀铬中网，运动感明显增强，两侧三角形车灯造型颇为犀利，分体式的大灯点亮后显得很有精神气。从车身的侧面来看，新车依旧是优势的车身轮廓，宽C柱的传统得以延续，前端采用18直径前后轮，有助于突出柯迪亚克的造型。尾部造型横向发展配两个大尾灯更显简洁，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
饰板的装饰方面，新车采用斯柯达最新设计风格和布局，整体来看非常的简约。。在分体式设计的中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感便利，8.0英寸的中控屏液晶大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4701×1883×1676mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在38位。柯迪亚克TSI380四驱旗舰版7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在40位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
柯迪亚克搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在51位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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