作为一款面向未来打造的顶级产品，Polo并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。汽车线条设计延续家族化设计理念，前脸的设计显得动感，两侧普通的隐藏式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面来看，新车依旧是满意的风格，宽C柱的传统得以延续，有助于突出Polo的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车身尾部简洁大方的视觉重心，尾灯也具有一定的高级感。

内饰的设计上，Polo更强调超前和时尚。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控区域以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，6.5英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对也很好，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4053×1740×1449mm，轴距也达到了2564mm，在同级别的车型中，Polo的轴距排在4位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

Polo搭载了一台1.5发动机，最大输出功率81kW，最大扭矩141Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在7位。

Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解Polo，那么我们根据历史上购买过Polo的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Polo最满意的是它的内饰高级，另外操控出众、内饰有质感也都是大家喜欢它的点。