上海洋山港四期自动化集装箱码头，所需人工数量比同量级的传统码头减少约70%，码头作业效率远超传统码头；与传统运输方式相比，网络货运平台的货运平均等货时间由两到三天缩短至目前的8至10个小时甚至更短；顺丰无人机已经在广东、四川、江西等地累计飞行突破100万架次，运输距离超过400万公里，公众物流服务的体验不断改善……
今天（12月12日）上午，在中国交通报社、中国交通运输协会联合主办的2024数字交通大会上，交通运输部政策研究室主任、新闻发言人刘鹏飞在列举了上述数字交通案例后表示，数字交通深刻改变现代交通运输体系，近年来在全球范围内得到了快速发展。在中国交通运输领域也取得了一些标志性成果。
刘鹏飞说，当前，全球新一轮科技革命和产业变革运营的技术成果已经到了应用转化的临界点，产业化进程加快，将深刻地重塑产业形态和经济格局。人工智能、新能源技术等前沿技术在行业加速落地，在部分领域已形成了先发优势，为我国交通运输加速发展并向领跑转变提供了难得的机遇。
“交通是中国式现代化的开路先锋。”刘鹏飞说，交通运输部高度重视以数字交通为代表的交通运输新质生产力发展，就数字交通发展制定了多项重要文件，出台了加快智慧公路建设、引导交通基础设施数字化转型升级等重大政策，坚持创新驱动。
财政部、交通运输部今年联合印发的《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》提出，自今年起，通过3年左右时间，支持30个左右的示范区域，打造一批线网一体化的示范通道及网络，力争推动85%左右的繁忙国家高速公路、25%左右的繁忙普通国道和70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级。有效利用已有数字基础设施和数据资源，充分发挥数字技术的放大、叠加、倍增作用，实现交通基础设施数字化改造、智能化响应和智慧化支撑的新模式新形态。
近日，交通运输部印发《公路服务区数字化建设基本功能要求（试行）》，规范智慧服务区建设，全面提升服务区管理能力和服务水平，部署推动公路服务区数字化转型升级。
第一财经记者从交通运输部了解到，近日公布的首批交通基础设施数字化转型升级典型案例显示，面向高速公路、普通公路、农村公路、航道、港口码头等多个领域，各方已构建了涵盖路网运行监测预警、干线通道智慧扩容、电子航道一张图服务、智慧船闸等多个应用场景。
多年来，船舶待闸时间长、申报不方便、调度不联动等痛点难点问题一直困扰着港航管理部门。浙江省港航管理中心等开发的“浙闸通”智慧船闸系统，融合了物联感知、大数据分析和数字孪生等新技术，打造了“一站申请”“一键过闸”“一体调度”“一屏管控”等多跨场景，实现了港-闸-船协同，实现过闸船舶即过、即装、即走。
郑州南收费站是河南省车流量最大的高速公路收费站，日均流量10万台次，小时高峰流量约1万台次。围绕收费站“解堵保畅”的目标，河南中原高速公路股份有限公司等开发了高速公路大流量收费站“无感通行”解堵保畅综合解决方案，实现了收费站抬杆无感通行环境。
2024数字交通大会上，蚂蚁集团·支付宝公共出行事业部总经理万鹏对第一财经记者表示，支付宝在出行领域，用户端已覆盖公交、地铁、两轮、网约车、12306、航司等8大场景6亿出行用户。推出的“AI出行助手”，具有对话式语音交互等多模态AI交互能力，提供互联网出行全场景AI智能服务。结合人工智能算法、大模型、区块链等创新技术，还研发了出行客流分析引擎、智能排班引擎、灵活公交、智慧单车、智慧出租等智慧出行产品。
万鹏介绍，以“线网优化”为例，在杭州、上海、北京、石家庄、武汉等100多个城市的定制公交、地铁接驳、跨城客运等30多种场景应用中，通过潜客挖掘、客流预测等算法，支付宝助力行业机构线路开通成功率由40%提升到80%；“智能排班”让公交计划编制更加匹配客流规律、减少空载冗余，最终实现提效降本，该数据技术已为合作机构实现百公里收入提升25%，调度效能提高3倍。
2024数字交通大会上，交通运输部公路科学研究院副院长李健表示，当前交通行业数字化也面临多项挑战：数据孤岛现象严重，不同部门和业务系统之间的数据难以共享，信息利用率低，影响业务协同和决策效率；传统管理方式的局限性。决策依赖经验，难以快速响应复杂场景。监管覆盖不足，存在效率与准确性问题；治理与服务不足。监管模式多为“事后处置”，服务手段缺乏个性化和动态优化。
李健认为，应完善数据治理和保障体系，夯实数字交通基础，“提升数据质量不仅是技术问题，更是管理机制的问题。”李健建议，在数据采集环节引入智能校验和质量评估机制，完善数据清洗和治理标准，逐步缩小高质量数据和低质量数据之间的应用差距。针对行业重要应用场景，依托大数据行业研发中心等机构，构建专业性队伍，形成交通行业大数据人才梯队，赋能行业发展。
“交通数字化已成为推进交通运输高质量发展、加快建设交通强国的关键抓手。”中国交通运输协会副会长兼秘书长李刚在2024数字交通大会上表示，当前，数字交通已从顶层规划到了以数据资源为关键要素，以应用场景为牵引，创新技术产品不断产业化和规模化应用的阶段，数字交通将促进交通基础设施智慧扩容、安全增效、产业融合，推动交通运输行业流程再造、系统重塑、制度重构，有效提升公共服务能力、行业管理效能和产业协同创新水平。他说，交通领域应聚焦数字交通发展需求和重点、热点、难点问题，打破思维框架，拓宽视野，激发新的思考，共同推进数字交通的进步和发展。
