“真拉风，我第一次用无人车，很方便！刚到园区，无人车已经在门口等着，扫个码打开侧门就装，关上门就送进去，省时省心又省力。”江苏省南京市溧水区开沃园区的一位快递小哥说。眼下正是“双12”大促期间，快递量迎来高峰，快递小哥并不慌张。

这辆无人车，是南京邮政公司首台嵌入业务环节、投入小邮局运营的新装备，也是分公司联合开沃集团借力科技手段提升服务效能的新尝试。“我们持续引入新型的生产工具，培育新质生产力，让无人邮局更具科技内涵。”南京溧水区邮政分公司王泉说。

无人车投入运营后，每日运行频次达12次，全程续航约2小时，严格按照“小邮局-集团大门-小邮局”的既定路线行进，日均运送邮件量超过600件，占小邮局日均邮件总量的90%，极大地提高了邮件派送的效率。

开沃小邮局，作为南京邮政公司在开沃新能源汽车集团股份有限公司设立的服务点，自建成以来，便为园区内所有员工提供了全天候、不间断的自助取件、寄件及退件服务。这种“无人化”的自助服务模式，充分契合了开沃园区内不同班次、各下班时段员工的取件需求。

“下班接近凌晨了，但一点也不耽误我拿快递，这种全自助、24小时营业的邮局，对我们夜班员工来说真的很方便。”开沃集团员工说道。

开沃小邮局还实现了社会快递的统一管理，显著提升了服务效率，自建成以来，这里已累计投递邮件近50万件，服务人次超过40万。此外，还积极柘展服务范围，叠加了产品展销与文创交流等多维度服务场景。小邮局内部还特意设置了文创产品展示墙、文化宣传展板，用于陈列和推广双方企业的创意文化产品，定期更新企业文化动态与精彩活动回顾。对此，开沃集团行政部陈先生评价说：“这个小邮局不仅是我们双方日常业务往来的重要平台，更成为企业文化交流与展示的窗口。”

记者了解到，“无人”邮局在江苏已有不少案例。例如，南京邮政“满满小邮局”位于南京万博科技园，面积为80平方米，采用“1+1”的运营操作模式，1人负责内部快件处理，1人负责客户日常经营维护工作。合作快递公司有9家，每天代投快递量约350件。为园区内企业员工提供自助取件服务，同时代收其他快递公司的邮件，并转交给相应快递小哥。

2024年7月17日，宿迁邮政在王官集镇投入使用的中邮驿站，是宿迁市区首个24小时无人自助快递驿站，提供24小时自助取件、寄件、退件服务，还配备试衣间、试鞋区等。开设“交邮联运”专线，打造乡镇寄递物流共配中心，实现各社会快递公司资源共享。用户通过扫码进门，无智能手机的客户可拨打站长电话，站长核对取件码后远程开门。取件人根据取件码找到包裹，将包裹条码放置在高拍仪上自助扫描出库。

通讯员陈舒扬子晚报/紫牛新闻记者徐兢

校对王菲