极目新闻记者姚岗王柳钦

通讯员张扬黄珊

12月12日，极目新闻记者从中交路桥建设有限公司（下称“中交路建”）获悉，汉南长江大桥及接线工程HNTJ-5标段南锚锭沉井第一节钢壳内混凝土顺利浇筑完成。

汉南长江大桥是武汉第13座长江大桥，也是武汉都市圈环线高速公路重要组成部分，桥型为主跨为1600米双塔单跨钢箱梁悬索桥，为湖北省最大跨径双主缆八车道悬索桥，设计时速120公里。

中交路建承建的第5标段主要施工内容为大桥南岸侧索塔、锚碇、全桥1/2钢箱梁、下游侧缆索系统、滩地和陆地引桥及其他附属工程。

极目新闻记者从中交路建获悉，汉南长江大桥南锚锭沉井是公路工程世界第一大沉井，混凝土段长和宽分别为76m和76m（第一节钢壳段长和宽分别为76.4m和76.4m），平面分36个井孔，沉井设计高度43m，共分为8节。

施工现场，中交路建相关负责人向记者介绍，本次浇筑为沉井第一节钢壳内7米高混凝土约9100立方米。项目提前召开专题会议，制定详细施工计划及工作部署，不断优化施工方案。在施工过程中，中交路建对安全质量进行管控，有效确保钢壳混凝土顺利浇筑。

中交路建相关负责人表示，此次钢壳混凝土的顺利浇筑，标志着项目沉井施工进入新阶段。

该项目建成后，将有效支撑武汉建设国家中心城市，优化城市空间布局，对外建设与周边重点城市、重要城市群快速直达的省际大通道。