奥迪A4L的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式车身的线条设计。风格方面，奥迪A4L采用了奥迪家族式设计风格，六边形的进气格栅非常的普通，两侧棱角分明的多边形前大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的腰线上扬的侧身双腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型复杂，视觉效果尚可。尾部的轮廓则是令人觉得既熟悉又简洁，L型的尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

铝制拉丝饰板的装饰方面，新车采用奥迪最新设计风格和布局，整体来看非常的经典。平底方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在悬浮式的中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简洁，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很厚重。

长宽高分别为4858×1847×1411mm，轴距也达到了2908mm，在同级别的车型中，奥迪A4L的轴距排在1位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥迪A4L的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

奥迪A4L搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩370Nm。2.0发动机搭配在奥迪A4L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪A4L的官方实测零百加速成绩为6S，在80万以上中型车车型中排在20位。

奥迪A4L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。