近期，长安汽车的深蓝S09车型因涉嫌抄袭而成为舆论焦点。一些博主甚至发起了关于深蓝S09是否“抄袭”理想L9的网络投票，结果显示，约77%的网友认为该车型属于抄袭。

对此，长安汽车回应称，深蓝S09的设计是公司内部设计师团队的原创，并强调该车已经获得了国际认可的红点奖，体现了家族化设计语言。然而，这一解释并未获得公众的广泛认同，舆论质疑仍然存在。

除了遭遇“抄袭门”风波，长安汽车还在财务和运营方面显现出不小的压力。最新财报显示，长安汽车在2024年第三季度的业绩表现不如预期，扣非净利润骤降75%。

此外，深蓝汽车与阿维塔仍深陷亏损泥潭。在两年半时间里，阿维塔、深蓝汽车累计亏损达到了71.03亿元、69.35亿元。

深蓝S09陷“抄袭门”

12月10日，工信部发布了新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。其中，长安汽车的深蓝S09（型号SC6522AAA6HEV）在外观和尺寸上与理想L9存在较高相似度，引发了外界的质疑。

理想汽车社交媒体总监孙敏杰发布了两款车型的对比图，并调侃道：“理想智行系列又壮大了？”

对此，深蓝汽车在微博回应称，深蓝S09曝光后，得到了全网的关注，其中有不少人在讨论长得像理想L9。“深蓝S09是一款为全家人而来的大六座SUV，这款产品的外观设计上是经过设计师们精心雕琢的，拥有一套获得红点奖产品设计奖的家族化设计语言。”

有网友质疑，“用SL03或者S07的前脸不行吗？多好啊，非要弄的理里理气的”……

经过仔细对比，深蓝S09与理想L9确实在外观设计上有许多相似之处，尤其是在前脸的灯带、肌肉线条和车身腰线等部位。两款车的设计元素如出一辙，但在雾灯、下包围和轮辐等细节上有所差异。车身尺寸方面，深蓝S09与理想L9仅有细微差距，特别是在高度和轴距上，两者完全一致。深蓝S09的长宽高分别为5205/1996/1800毫米，轴距为3105毫米，而理想L9的长宽高分别为5218/1998/1800毫米，轴距同样为3105毫米。

对于深蓝S09的设计初衷，深蓝汽车解释称，用户在伴随着深蓝品牌成长的同时，他们的人生阶段也在进阶，从单身到结婚生子，父母同住，现有的车辆已经不能很好地满足家庭出行需求，他们需要一辆能够满载一家人的车。

对此，有网友指出，“用户人生阶段这个理论都是李想最先提出来的，连他的话术都抄了。”据悉，理想L9的设计理念是围绕“移动的家”展开，旨在为家庭用户创造一个超越时间的质感设计。

深蓝汽车也承认，深蓝S09无论是从外观造型、配置、动力、智驾和价值方面，的确是和理想L9、问界M9是同一级别的，“欢迎大家拿深蓝S09去和其他两款产品进行比较”。

有分析认为，深蓝S09“撞脸”理想L9，或许是垂涎后者良好的市场表现。作为理想汽车的旗舰车型，理想L9自2022年6月上市以来深受消费者信赖，曾取得“上市72小时预定用户超过3万名”的成绩。自上市以来，理想L9累计交付量已经突破47万辆；其中今年前11个月交付量超过7万辆，在大型SUV中排名第二位。

深蓝汽车、阿维塔仍深陷亏损泥潭

深陷“抄袭门”风波的长安汽车，同时也面临着来自财务和市场的巨大压力。

2024年前三季度，长安汽车实现营业收入1109.6亿元，同比增长2.54%，但归母净利润仅为35.8亿元，同比下降63.78%。

其中，长安汽车2024年第三季度营业收入为342.37亿元，同比下降19.85%，扣非净利润锐减75.66%，仅为5.12亿元。

长安汽车在三季度业绩说明会上解释称，关于第三季度归母净利润下滑，一是主动调整销售结构，销量出现下滑，影响当期收入和利润表现；二是三季度末新产品密集投放，研发费用和销售费用相应增加；三是为了应对激烈的市场竞争，新增资源投入。

10月21日，在2024年长安科技生态大会上，长安汽车董事长朱华荣表示，到2030年，长安汽车年销量目标为500万辆。其中，自主品牌销量400万辆，新能源销量占比超60%，海外市场销量占比超过30%。

这意味着，未来7年，长安汽车的总销量相比于2023年需要“翻一番”。

近年来，长安汽车一直加速向新能源汽车转型，旗下主要的新能源汽车品牌有阿维塔、深蓝、长安启源、长安Lumin等。

不过，深蓝汽车与阿维塔仍深陷亏损泥潭。

根据半年报，今年上半年，阿维塔实现营收61.52亿元，净利润-13.95亿元；深蓝汽车实现营收139.81亿元，净利润-7.39亿元。拉长时间看，2022年及2023年，阿维塔净利润分别亏损20.15亿元、36.93亿元，而同期深蓝汽车分别亏损31.97亿元、29.99亿元。在两年半时间里，阿维塔、深蓝汽车累计亏损达到了71.03亿元、69.35亿元。

而长安汽车董事长朱华荣提出的“2030年实现年销量500万辆”的宏大目标，在现有的市场环境和技术能力下，能否凭借创新与务实逐渐复苏，还是会陷入更深的泥潭，值得我们拭目以待。

最新的消息是，长安汽车拟定增募资不超60亿元用于新能源车型开发等。

据长安汽车12月6日晚间公告称，公司拟向实控人及其子公司发行股票，募资不超过60亿元，用于新能源车型开发及产品平台技术升级项目，以及全球研发中心建设及核心能力提升项目。其中，新能源车型开发及产品平台技术升级项目募集资金拟投入金额为43亿元，全球研发中心建设及核心能力提升项目募集资金拟投入金额为17亿元。