交汇点讯12月12日上午，单船最大载箱量达2600标箱的巴拿马籍“麦迪鸿伟”轮缓缓靠泊南京港龙潭港码头，这是南京港开港以来迎来的最大集装箱船舶。南京港出入境边防检查站靠前提供“一站式”服务，保障入境船舶高效通关。
“麦迪鸿伟”轮总长208.30米，型宽29.8米，型深16.4米，最大载货量2600标箱、载重量3.3万吨，被誉为“江海巨无霸”和“带货王”，创下靠泊南京港最大集装箱船舶纪录。
接到该轮靠泊申请后，南京港边检站针对大型集装箱船舶船型大、吨位重、作业要求高等特点，及时对接船舶代理公司和码头企业，详细了解船舶情况和企业需求，快速响应，精准施策，提供通关政策指导，量身定制查验流程。该站通过网络平台提前对巨轮进行预检，缩减巨轮到港后的通关检查时间。
记者在现场看到，“麦迪鸿伟”轮稳稳停靠码头后，早已等候在码头的南京港边检站民警随即登轮开展入境边防检查，仅用20多分钟便完成人证对照、手续办理等边防检查工作。
“南京港边检推行‘一站式通关’、集装箱船舶‘绿色通道’等服务举措，大大缩短了船舶作业前的等待时间，有效降低了企业运营成本。”船舶代理王健康说。
“船舶越大，载运量就越大，也就越能节省运费，提高码头竞争力。”南京港边检站执勤三队副队长姚洪旺介绍，“巨轮在港作业期间，我们将坚持警力前置、服务前伸、管控前移，通过步巡、车巡、飞人机巡等方法，加大口岸码头巡查力度，对巨轮实施24小时全方位监护管理，保障船舶在港安全，维护生产作业秩序。”
据了解，该轮来自俄罗斯圣彼得堡港，来南京港卸下1992标箱货物后，装载2012标箱货物出口俄罗斯圣彼得堡，计划在南京港作业3天。
“该轮是固定航线，每两月一班。”姚洪旺表示，将针对该轮经常靠泊南京港的实际，按照一船一策方案，进一步优化通关查验模式，不断提高通关效率，为推动驻地高水平开放高质量发展贡献边检力量。
通讯员贾子扬费伯俊
新华日报·交汇点记者胡兰兰
