首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款逍客的外形的风格。逍客的前中网宽大，并且搭配“日产”标识，让车辆的车头设计显得低矮，两侧锐利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从腰线来看，新车依旧是耐看的外形的风格，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的轮毂样式，让其运动气息更加强烈了。车尾造型则是令人觉得既熟悉又简约敦实，熏黑设计的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更精致了。

逍客的内饰风格颇为简单，视觉效果经典大气又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人丰富。配置绝对是逍客的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料塑料的方向盘。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.0英寸大尺寸液晶屏，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

逍客的车长4407mm，车身宽度达到了1837mm，轴距2646mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逍客的轴距排在89位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在23位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

日产逍客搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在41位。

逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解逍客，那么我们根据历史上购买过逍客的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对逍客最满意的是它的缝线精致，另外隔音不错、操控很稳定也都是大家喜欢它的点。