新车采用大众家族最新的设计理念，整体造型与以往产品有很大不同，颜值明显提升看着非常漂亮。在轮廓设计方面，揽境整体的设计还是挺不错的，整个脸部轮廓看起来有立体感。车身侧面轮廓依旧是大众独到的外观轮廓，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！车身尾部造型则是令人觉得既熟悉又新潮，尾灯组的轮廓的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。

内饰部分新车将采用全新的座舱布局设计，错落有致的中控台布局一改以往大众给人沉稳的影响。悬浮式的中控屏幕与液晶仪表盘形成双联屏的设计，贯穿式空调出风口以及上移的中控地台更便于前排乘客进行操作。电子档杆的加入也让揽境中控台储物空间得到很好地释放，迎合时代趋势的改变确实是当下用户所希望看到的。此外揽境将标配6座布局，全系可选装7座版本，迎合不同用户的使用需求。

长宽高分别为5152×2002×1792mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，揽境的轴距排在10位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽境众享款530TSI四驱旗舰胜境版Pro6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在36位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

揽境众享款530TSI四驱旗舰胜境版Pro6座采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在54位。

揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽境，那么我们根据历史上购买过揽境的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽境最满意的是它的科技感，另外车头喜欢、座椅宽大厚实也都是大家喜欢它的点。