【#新能源车让传统汽修厂面临大洗牌# 】12月9日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，11月全国新能源乘用车市场零售126.8万辆，同比大幅增长50.5%；今年1月至11月，累计零售959.4万辆，同比增长41.2%。

油车和电车“打架”，难道会将街头的汽修店逼得“无车可修”？这是近期汽车售后市场热议的话题。

新能源车的技术特性、维修方式与燃油车大相径庭。修车师傅黄驰新对记者说，从2022年开始，到店的比亚迪、特斯拉等品牌的新能源车多了起来。新能源车因为质保期长，来店里主要是洗车美容，维修大多只是油漆、钣金、补胎。

从一家美系品牌4S店离职的技师方强，在老家金华办了家修理厂，兼做汽车美容改装。他告诉记者，车间里一共有6辆车，3辆是正在保养维修的燃油车，3辆新能源车在洗车美容。“洗车利润有限，主要是聚人气，汽修厂的利润点主要还是保养维修上。”

“燃油车换一次机油机滤大概是500元，一年下来保养费用至少是1000元。而新能源车开一年只换个空调滤芯，一共200元。”葛永朝说，新能源车的保养频次和费用，确实比燃油车低不少。 ：《潮声丨新能源车让传统汽修厂“无车可修”？》