外观方面,从谍照当中可以看出,新车在车身上进行了小幅度修改,包括车头和车尾等。车辆的大灯组造型也更加细长,并且内部的灯组设计相当有科技感。新车的前包围的造型和现款车型相同,但前雾灯的位置有所调整。另外,我们看到新车的前大灯和尾灯的轮廓也有所变化,并且新车的轮圈也进行了升级。
内饰方面,路虎揽胜运动版整体与现款车型没有太大变化,中控台依然保留了两块10.2寸的液晶屏,内置了incontrol智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统(touchproduo)。此外,新车还提供了Meridian音响系统。
长宽高分别为4946×2047×1820mm,轴距也达到了2997mm,在同级别的车型中,揽胜运动版的轴距排在49位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽胜运动版的后备箱容积排在8位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜运动版3.0T典范版采用3.0发动机,最大马力400,峰值扭矩达到550,匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在揽胜运动版上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上SUV车型中排在120位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版,那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的内饰亮点,另外外形我喜欢、外形喜欢也都是大家喜欢它的点。