外观方面，新车采用了最新的家族式面孔，整体风格与现款雪佛兰fnr-carryall有着很高的相似度。新车的前格栅尺寸相较现款有所减少，并且内部还加入了熏黑材质，更加具有运动感。前大灯的样式则是我们熟知的分体式结构，相较圆润的造型，变得更加凌厉。
内饰方面，t-rocr依旧使用了普通版的布局设计，整个车内使用了大量的皮质材料包裹以及搪塑材料，整体的豪华感非常明显。另外，车内还使用了大量的银色饰条进行装饰，更加凸显了这款车的档次感。10.0寸液晶中控屏，搭载了福特的sync+智行信息娱乐系统，功能非常的齐全，操作流畅。另外，这款车还支持手机互联，carplay，carlife等主流智能联网系统。
开拓者的车长5011mm，车身宽度达到了1953mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在106位。有一个亮点是它的宽度达到了1953mm，反应到车内就是横向空间还不错。开拓者轻混RS650TTwin-Clutch四驱白夜版7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在129位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
开拓者搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在开拓者上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在187位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解开拓者，您可以去易车开拓者论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
