近日，根据美国大学Kogod商学院的研究评估，特斯拉击败了传统汽车巨头福特和通用汽车，成为“最美国制造”的汽车冠军。这份榜单评估了美国生产的汽车中，零部件来源于美国和加拿大的比例。

在本土零部件占比方面，特斯拉Model3Performance以87.5%的占比位列榜首。紧随其后的是特斯拉ModelY长续航版和基础版ModelY，两者的本土零部件占比均为85%。而排在第三位的是特斯拉的电动皮卡Cybertruck，其本土零部件占比为82.5%。

尽管特斯拉在榜单中表现抢眼，但研究作者弗兰克•杜布瓦（FrankDuBois）指出，“美国制造”的光环并非毫无瑕疵。例如，在排名第二的Model3长续航版中，中国零部件占比高达40%，而在Cybertruck中则为20%。这些零部件主要集中在座椅、仪表盘等。

值得一提的是，在这份榜单中，丰田普锐斯PHEV、雪佛兰科罗拉多Silverado、雪佛兰科罗拉多Traverse以及本田PassportAWD和PassportTrailsport也进入了榜单。然而，在本土零部件占比方面，这些车型的数据并不理想，与特斯拉等车型存在较大差距。

可以看出，虽然特斯拉成为了“最美国制造”的汽车冠军，但在供应链管理等方面仍然需要进一步优化。同时，传统车企如福特、通用等也在努力提高本土零部件的比例，以应对竞争压力。