新车的前脸部分还是比较的有辨识度的，倒梯形的进气格栅比较扎实，整个进气格栅的线条勾勒的比较平直，中网还装饰了多横幅式的亮银色饰条来提升质感，新车的前大灯组较为饱满，整个灯组的线条描述的比较平直，并且还带有一定角度的倾斜，呈现出一定的攻击性，新车灯组是LED灯带勾勒的风格，整个灯带较为精致，新车的雾灯较为宽大，周边的线条勾勒的还是比较夸张的，立体感还是比较不错的，梯形的进气口还配备了类似蜂窝状的黑色中网，而新车的前保险杠上还配备了宽大的银色护板，提供了一定的运动感。
内饰方面，长安CS55PLUS的整体设计布局与cs75plus非常相似，采用了炫酷的全液晶仪表盘以及10.25寸的中控显示屏，并且还搭载了梧桐智能车联系统，科技感十足。中控台下半部分设计的也比较简洁，采用了贯穿式的空调出风口设计。
长宽高分别为4539×1865×1680mm，轴距也达到了2656mm，在同级别的车型中，长安CS55PLUS的轴距排在70位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。长安CS55PLUS第三代1.5T尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，长安CS55PLUS的后备箱容积排在31位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
长安CS55PLUS搭载了一台1.5发动机，最大输出功率138kW，最大扭矩300Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在44位。
长安CS55PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
