外观方面，昂科旗采用了别克家族最新的设计语言，新车前脸配备Matrix矩阵式led分体大灯，上方部分的头灯被上下分层，勾勒出极具层次感的车头造型。此外，新车发动机舱盖上的筋线也凸显了一定的肌肉感，力量感得到了进一步的提升。此前的申报信息显示，新车的长宽高分别为4981×1953×1736毫米，轴距为2863毫米。

昂科旗内饰采用环抱一体式座舱设计和"2+3+2"的三排七座布局。内饰用大量选用高档软性包覆材质。钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰等设计，形成富有层次的内饰曲面。etrs按键式电子排挡、流媒体内后视镜、hud平视显示系统、带14扬声器的bosecenterpoint®环绕音响、车内负离子空气净化系统等配置，更让科技带来的舒适体验触手可及。同时，别克昂科旗全系标配了anc主动降噪科技，结合别克quiettuning最高等级静音科技，打造出奢享静谧空间。而全车超过40处的储物空间，全系标配了电动手套箱，高比例配备同级罕见的第二/三排电动翻折座椅等，则悉心满足多乘员、多场景出行的用户需求，打造出完美移动生活。

长宽高分别为4981×1953×1726mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，昂科旗的轴距排在26位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为222-883L，拓展容积为883L，在同价位同级别的车型中，昂科旗的后备箱容积排在42位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

昂科旗搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科旗的官方实测零百加速成绩为9S，在25-40万SUV车型中排在58位。

昂科旗的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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