外观方面，新车延续了长安CS55PLUS的设计，前脸采用了大面积的封闭式格栅设计，配合上两侧狭长的大灯组以及下方夸张的导流孔，让其看上去极具辨识度。车身侧面线条比较简洁流畅，c柱位置有一个上扬的折角，让其看上去有种悬浮式车顶的感觉。尾部的设计与车头相呼应，贯穿式的灯组进一步提升了车身的科技感。尺寸方面，新车长宽高分别为4500*1860*1690毫米，轴距为2650毫米。

内饰部分，新车的内饰采用了环抱式的驾舱设计，大尺寸的中控屏幕以及贯穿式的空调出风口让内饰看上去更加时尚年轻化，三幅式的多功能方向盘也是当下较为流行的设计风格，电子换挡杆周边配备了不少物理按键，整车内饰的设计还是非常年轻化的。

长安CS55PLUS的车长4539mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2656mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS55PLUS的轴距排在70位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS55PLUS的后备箱容积排在31位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

长安CS55PLUS第三代1.5T尊贵型采用1.5发动机，最大马力188，峰值扭矩达到300，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在长安CS55PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在44位。

长安CS55PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。