自摩托车问世以来，各种款式层出不穷，其结构也各有特点。其中一种常见的设计是单摇臂，这种设计在跨骑摩托车中比较少见，但在其他类型的摩托车中并不鲜见。单摇臂通过连接后平叉和减震器来固定后轮并支撑车身。
如果您的摩托车出现左右摆动的情况，那很有可能是因为单摇臂的故障引起的。因此，在遇到这种情况时，请务必及时检查维修。
与双摇臂相比，单摇臂具有轻量化和更换维修方便的优点。然而，在市售车辆中，主要考虑因素仍然是外观效果。
除了跨骑车以外，踏板车所使用的摇臂实际上由发动机和变速箱充当连接组件。目前关于踏板车是否存在单双摇臂之分还存在争议。
但是可以肯定的是，踏板车后轮采用单边链接结构无法提供拆卸后车轮的便捷性，并且也无法实现降低簧下质量的目标。因此大多数大排量踏板车都采用双链接结构，而小排量125车型一般是单链接结构。
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