参考消息网12月16日报道美国《福布斯》杂志网站12月10日刊登题为《中国共建“一带一路”倡议旨在获得长期全球领导力》的文章，作者是埃利·阿姆杜尔。文章编译如下：

“美国正全力押注非洲。”美国总统拜登日前访问安哥拉期间表示。

鉴于到2050年每4人中就有1人是非洲人，我很想相信他的话，但我很难做到——原因如下。

第一，拜登总统行动晚了，自2013年起中国就发起了共建“一带一路”倡议。

第二，当选总统特朗普信奉“美国优先”，似乎对此类倡议毫无兴趣。

第三，国际舞台另一个主要贸易参与者——欧盟——却感兴趣，而且欧盟在非洲很活跃。

没有多大空间了，对吗？

2013年，当共建“一带一路”倡议刚提出时，它所针对的是不发达和欠发达国家。在该倡议下，中国在这些国家修建了内陆港口、海港、铁路港口以及横贯大陆的铁路系统，联通了拥有全球三分之二人口的100多个国家和地区。

与此同时，有一个怪异的类比——美国在共建“一带一路”倡议提出近100年前曾参与了改变世界的重要工程之一，而这本该启发美国领导层早早提出“全力押注非洲”。当你读到最后时，你可能就会明白这个工程指的是什么。

我们再说回未来吧。未来，中国计划继续修建港口、铁路和公路，在此情况下，它很容易交到朋友。而到了要为这一切提供资金时，中国会出面，一起出面的还有亚洲基础设施投资银行等。

如果想象一下2049年的情景将会是什么样子，你就会看到几乎没有国家置身事外，包括美国的许多其他主要贸易伙伴，比如加拿大和澳大利亚。

20世纪被称为“美国世纪”，这并非偶然——而且理所当然。出于同样的原因和同样的战略，中国似乎有意在21世纪从美国手中夺走这一头衔。

那么，早于中国共建“一带一路”倡议大约100年的美国工程是什么？没有比这更密切相关的了：巴拿马运河。

当然。但看起来谁会先实现目标？最终，这又会是属于谁的世纪？（编译/胡婧）