宝马3系从外观看的话很有运动感，车头采用了家族化的设计风格，中网的尺寸很大，看起来非常的具有视觉冲击力。大灯的设计非常的锐利。大灯采用的是天使眼的风格，并且内部的光源也特别的精致。下方的日行灯采用的是三角形的造型，看起来很有气势。车的侧面看的话，它采用了很流畅的线条，看起来很有立体感，腰线非常的流畅，看起来十分的动感。尾部的话，它的设计也非常的时尚大气，并且有一个小鸭尾的造型，看起来非常的动感。车内的话，它的仪表盘是炫酷的，看起来很时髦很有科技感，显示信息也非常的清晰，并且有三种风格可以选择，可以满足大多数的需求。方向盘使用了三辐式的设计，看起来很运动。

内饰设计上，新款宝马3系的内饰设计依旧是我们所熟悉的宝马风格，不过中控台的样式有了一些的调整，炫酷的液晶仪表盘，搭配10.25寸的悬浮式中控屏，让车内看上去很有科技感，而鸡腿式的电子档把也有配备，车身尺寸方面，长宽高分别为4829*1827*1463毫米，轴距为2961毫米。

长宽高分别为4838×1827×1454mm，轴距也达到了2961mm，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马3系330Li尊享型M运动曜夜套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在11位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在6位。

宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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