2024赛季是F1历史上车手市场最动荡的一年，除了迈凯伦和阿斯顿马丁，其他8支车队都将在明年更换车手阵容。在这个过程中，勒克莱尔和赛恩斯是最引人注目的两位年轻车手之一。本文将回顾这四位车手在过去四年中的表现，并对他们进行数据分析。

从成绩来看，在整个职业生涯中，勒克莱尔比赛恩斯领先得多。在2021赛季到2024赛季期间，勒克莱尔为法拉利带来了1029.5个积分，而赛恩斯则贡献了900.5个积分。此外，在分站赛胜利、领奖台数量以及杆位方面，勒克莱尔也明显领先于赛恩斯。

尽管如此，在过去四年的90场比赛中，赛恩斯仅缺席了一场比赛——沙特大奖赛。他场均得分11.43，胜率为6.67%；而勒克莱尔的场均得分则是10.12，胜率为4.93%。

在poletowin数据方面，两人以3比3打平。然而，在杆位致胜率上，勒克莱尔只有15.69%，而赛恩斯高达50%。除去赛恩斯缺席的沙特大奖赛外，在89场排位赛中，勒克莱尔以57比32领先。

在最快圈方面，勒克莱尔共有6次最快圈，而赛恩斯只有队友的一半。此外，勒克莱尔还完成了两个帽子戏法和一个大满贯。

综合以上数据来看，在大多数关键指标上，勒克莱尔都明显领先于队友赛恩斯。然而，在年度总冠军争夺战中，两位年轻选手都面临着竞争压力和挑战。

总结起来,过去四年里,勒克莱尔在法拉利队取得了巨大成功并成为世界冠军的竞争者,而他的队友赛恩斯也是一位备受关注的年轻天才车手。无论是勒克莱尔还是赛恩斯都有着光明的未来，他们将继续努力超越自己，在这个瞬息万变的赛车世界中留下自己的印记。